该股因连续三年亏损，2007年4月24日起停牌，停牌前收盘价为3.82元，2013年2月8日复牌。
第一笔成交时间9.30分，委买价7.98元、委卖价8.00元、成交价8.00元，18001手（632笔）；
第二笔成交时间也是9.30分，没有显示委买价和委卖价，成交价7.01元，605手（21笔）；
该股当日在9.30分共成交了2笔、18606手（653笔），量比15.25。
随后盘中临时停牌一小时。
10.31分，成交了第三笔，委买价6.90元、委卖价7.00元，成交价6.90元，14623手（794笔），量比0.45；
随后盘中在10.31分还成交了3笔、2330手（100笔），价格下滑到6.40元，量比0.47。
因较开盘价下跌达到或超过20%，而再次临时停牌至14.56分。
第七笔成交时间14.56分，也没有显示委买、委卖价格，成交价5.76元，12880手（521笔），量比0.17；
第八笔也是当天最后一笔成交时间15.00分，委买价5.48元、委卖价5.50元、成交价5.50元，34957手（437笔），量比0.28。
当日该股其它数据：
外盘62610手、内盘20786手，最大成交价格5.50元、34957手（竟买率100%），大单买入62460手（75%），大单卖出20636手（25%），盘口能量90.31，量比0.28，均价6.39元，每笔33.29手，当日单笔最大量34957手、5.50元。
分析：从基本面看，该股经过重组和重整，主营业务已明确为汽车配件曲轴，而且该股也是目前暂停上市公司中唯一依靠做强做大主营业务并持续盈利的企业，殊属不易。第一大股东属于天津物资集团，实力雄厚，将集中资源全力支持公司的发展，并考虑引进国际上技术先进的生产线。从发展的角度看，前景良好，具备想象空间。
从盘中看，该股当日高开低走，每次交易价都出现较大的跌幅，盘中最大震幅2.50元、31.25%，K线形态十分难看，是一根实体长达2.50元的假阴线，并留下巨型缺口。好在该股当日涨幅不算很大，至收盘时只有43.98%，是当日复牌的八家公司中涨幅最小的。换手也不多，只有2.67%，也是当日复牌的八家公司中换手最少的。因此，虽然短线仍有一定的回落空间，但跌幅相对有限，理论计算4.45元左右有强支持。该股也是2月8日复牌的八家股票中笔者最看好的股票。
以上分析仅供参考，据此入市风险自担。
本人自2005年10月20日应邀在e顺久顺大型证券网站开设博客以来，随后又在上证博客（2008年8月）、中金在线（2008年12月4日）、新浪网（2009年4月13日）凤凰网等开设了博客，至2013年1月26日，先后发表了2039篇股评文章。在文章中多次抓住大盘重要的头部或底部，如2008年10月28日的历史大底1664.93点、（详见笔者上证博客“行情总是在绝望中爆发”）2012年12月4日的历史大底1949.46点（详见笔者中金在线文章“1949点”）等，并在全国拥有众多粉丝。现在，应全国广大投资者想亲自与本人进行面对面交流探讨的强烈愿望，笔者决定在2013年开展全国10座城镇证券投资巡回演讲。你想知道1949点是怎么被发现的？为什么行情总是在绝望中爆发？请马上报名，你将先睹为快。
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林建勋
2013、2、18、8点36分
[ 2012-11-19 17:25:50 ] [blog.cnfol.com]
[ 2012-12-05 23:56:41 ] [blog.cnfol.com]