非常高兴来到2011快递论坛，我们现在是在快递日子好过的时候，好过到就你再骂我也不愁生意的时候，也因为这样，我们需要特别警惕，因为生意好过的时候往往是居安思危转型的好时候，真到了日子不好的时候我们想转型革新就有点晚了。我们面对着一个快递物流发展需求强劲的时代，不只是表面上电子商务在快速发展，而是因为年轻一代高度需要被服务，高度单功能而需要很多的服务，我们今天看到的淘宝与其他的横向电子商务的发展还只是这个大发展的开始阶段，我们将迎来新一波的独立网店与垂直电子商务的时代，而这需要我们的快递物流服务在服务能力与模式创新上做出回答。
我今天用几个三角形来分析问题。今天的快递物流服务，如果我们做第一个三角分析，那是物流内容发展最充分，物流介质发展次之，而以物流服务形式最次，表现在民营快递物流行业就是服务同质化，业务很单一。民营快递物流企业普遍缺乏战略，做了不小了，就是埋头做生意。有快递公司老总问我，为啥我们生意做那么大，似乎风险投资对我们兴趣不大？回答是，因为我们就是在现在做啊做，却没有对于未来的预期与规划，我们没有能对应地回答第二个三角分析：现在的业务模式，在探索中变革的业务模式，与未来理想的业务模式，没有未来理想模式就没有对于将来的想象空间，而风险投资是吃未来收益饭的，所以人们就没法成全你了。相应地，我们现在日子过的好的快递物流公司其实是没有真正的结构性潜力物流规划的，也就是我要说的第三个三角分析，现在的现金流业务、为未来培育的潜在的现金流业务，与也许不产生重要现金流但能产生较大影响力的高端业务，它们分别代表了现在的安全度、未来的安全度与品牌的影响高度。而在这样的情况下，民营快递物流公司需要建立相对比较稳健的精细业务管理模式，这也是我的第四个三角分析：B2C电子商务快递服务、基于物流增效意义上设计的高附加值供应链快递服务、基于连锁终端服务发展而形成的零售终端快递物流。而最后一个我要提到的三角分析是，针对快递业务发展而需要的业务支持服务，这些服务相对于跑马圈地式的发展来说是软性的服务，那需要把这些软性支持服务——新物流技术与环境技术、新快递服务模式设计、新型快递人才培养用更硬性的方法管理起来，我特别强调这类事务管理的三化原则：支持服务项目化，支持项目品牌化，支持品牌规范化。